{"id":69173,"date":"2023-10-23T14:02:34","date_gmt":"2023-10-23T14:02:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pharmacie-vezere.com\/promotions\/?p=69173"},"modified":"2023-10-23T14:02:38","modified_gmt":"2023-10-23T14:02:38","slug":"la-relation-etroite-entre-le-tdah-et-les-accidents-de-la-route-chez-les-conducteurs-ages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pharmacie-vezere.com\/promotions\/la-relation-etroite-entre-le-tdah-et-les-accidents-de-la-route-chez-les-conducteurs-ages\/","title":{"rendered":"La relation \u00e9troite entre le TDAH et les accidents de la route chez les conducteurs \u00e2g\u00e9s"},"content":{"rendered":"\n

Une r\u00e9cente \u00e9tude men\u00e9e par des chercheurs de la Columbia University Mailman School of Public Health a mis en lumi\u00e8re une question pr\u00e9occupante : la pr\u00e9valence du trouble d\u00e9ficitaire de l’attention avec hyperactivit\u00e9 (TDAH) et son impact sur le risque d’accidents chez les conducteurs \u00e2g\u00e9s. Cette \u00e9tude r\u00e9v\u00e8le une d\u00e9couverte significative : les conducteurs \u00e2g\u00e9s atteints de TDAH encourent un risque d’accidents consid\u00e9rablement plus \u00e9lev\u00e9 par rapport \u00e0 leurs homologues non atteints de ce trouble. Alors que la recherche sur le TDAH et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re s’est principalement concentr\u00e9e sur les enfants et les jeunes adultes, cette \u00e9tude explore un domaine peu explor\u00e9 du TDAH chez les personnes \u00e2g\u00e9es. Les r\u00e9sultats de cette \u00e9tude ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s en ligne dans JAMA Network Open.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

D\u00e9couvertes Alarmantes et Appel aux Interventions<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude sont tout sauf rassurants. Les conducteurs \u00e2g\u00e9s atteints de TDAH \u00e9taient plus de deux fois plus susceptibles que ceux sans TDAH de d\u00e9clarer leur implication dans des infractions au code de la route et des accidents de la route. Cela se traduit par 22 incidents contre 10 pour un million de miles parcourus pour les infractions au code de la route, et 27 contre 13,5 pour un million de miles parcourus pour les accidents de la route. Yuxin Liu, MPH, chercheur \u00e0 la Columbia Mailman School of Public Health et premier auteur de l’\u00e9tude, souligne l’urgence d’interventions efficaces pour am\u00e9liorer le diagnostic et la prise en charge clinique du TDAH chez les personnes \u00e2g\u00e9es. L’objectif est de promouvoir la mobilit\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 et un vieillissement en bonne sant\u00e9 au sein de cette population.<\/p>\n\n\n\n

Comprendre le TDAH et son Impact<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le TDAH est une condition neurod\u00e9veloppementale chronique caract\u00e9ris\u00e9e par des sympt\u00f4mes tels que l’inattention, l’impulsivit\u00e9 et l’hyperactivit\u00e9. Bien qu’il soit couramment associ\u00e9 \u00e0 l’enfance, il peut persister \u00e0 l’\u00e2ge adulte et affecter la vie quotidienne des personnes \u00e2g\u00e9es. Aux \u00c9tats-Unis, la pr\u00e9valence signal\u00e9e du TDAH est de 9 % \u00e0 13 % chez les enfants de moins de 17 ans et de 8 % chez les adultes de 18 \u00e0 44 ans. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, on a observ\u00e9 une augmentation de la pr\u00e9valence du TDAH chez les adultes en raison d’un meilleur diagnostic. En g\u00e9n\u00e9ral, la pr\u00e9valence du TDAH diminue avec l’\u00e2ge.<\/p>\n\n\n\n

L’\u00e9tude a port\u00e9 sur 2 832 conducteurs actifs \u00e2g\u00e9s de 65 \u00e0 79 ans. Parmi eux, 75 (2,6 %) souffraient de TDAH, avec une pr\u00e9valence de 7,2 % chez les personnes \u00e2g\u00e9es atteintes d’anxi\u00e9t\u00e9 ou de d\u00e9pression. M\u00eame apr\u00e8s ajustement pour tenir compte des facteurs d\u00e9mographiques et des comorbidit\u00e9s, le TDAH \u00e9tait associ\u00e9 \u00e0 une augmentation de 7 % du risque d’infractions au code de la route, de 102 % du risque d’infractions signal\u00e9es au code de la route et de 74 % du risque d’accidents de la route signal\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Cette recherche cruciale a \u00e9t\u00e9 men\u00e9e entre juillet 2022 et ao\u00fbt 2023 \u00e0 partir de donn\u00e9es provenant de cliniques de soins primaires et de communaut\u00e9s r\u00e9sidentielles dans cinq sites aux \u00c9tats-Unis : Ann Arbor, Michigan ; Baltimore, Maryland ; Cooperstown, New York ; Denver, Colorado ; et San Diego, Californie. Les participants \u00e0 l’\u00e9tude \u00e9taient des conducteurs actifs \u00e2g\u00e9s de 65 \u00e0 79 ans, inscrits dans le projet Longitudinal Research on Aging Drivers (LongROAD) et suivis \u00e0 l’aide d’appareils d’enregistrement de donn\u00e9es embarqu\u00e9es et d’\u00e9valuations annuelles.<\/p>\n\n\n\n

L’auteur principal de l’\u00e9tude, le Dr Guohua Li, a soulign\u00e9 l’importance de cette recherche, mettant en avant ses contributions \u00e0 la compr\u00e9hension du vieillissement en bonne sant\u00e9 et s\u00fbr. Le Dr Li souligne que cette \u00e9tude comble une lacune critique dans les donn\u00e9es \u00e9pid\u00e9miologiques concernant le TDAH chez les personnes \u00e2g\u00e9es et fournit des preuves convaincantes du risque d’accidents consid\u00e9rablement plus \u00e9lev\u00e9 pour les conducteurs \u00e2g\u00e9s atteints de TDAH. Cette \u00e9tude fait partie du projet LongROAD, lanc\u00e9 en 2014 par le Dr. Li et ses coll\u00e8gues pour comprendre et r\u00e9pondre aux besoins de mobilit\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs \u00e2g\u00e9s. Une \u00e9tude de 2016 men\u00e9e par le Dr. Li et son \u00e9quipe, publi\u00e9e dans la revue Journal of the American Geriatrics Society, a montr\u00e9 que la sant\u00e9 se d\u00e9t\u00e9riore lorsque les personnes \u00e2g\u00e9es arr\u00eatent de conduire. Plus t\u00f4t cette ann\u00e9e, l’\u00e9quipe de recherche a signal\u00e9, dans une \u00e9tude publi\u00e9e dans la revue Artificial Intelligence in Medicine, que les donn\u00e9es de conduite recueillies par des dispositifs d’enregistrement embarqu\u00e9s sont des indicateurs num\u00e9riques valides et fiables pour pr\u00e9dire le d\u00e9clin cognitif l\u00e9ger et la d\u00e9mence.<\/p>\n\n\n\n

Il est important de noter que les \u00c9tats-Unis comptent actuellement 48 millions de conducteurs \u00e2g\u00e9s. Cette population continue de vieillir, et d’ici 2030, on s’attend \u00e0 ce que ce nombre atteigne 63 millions. Les donn\u00e9es recueillies dans le cadre du projet LongROAD permettront d’examiner le r\u00f4le des facteurs m\u00e9dicaux, comportementaux, environnementaux et technologiques dans la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re au fur et \u00e0 mesure du processus de vieillissement. Le Dr Li, qui est \u00e9galement professeur d’anesth\u00e9siologie \u00e0 la Columbia Vagelos College of Physicians and Surgeons et directeur fondateur du Columbia Center for Injury Science and Prevention, souligne l’importance de cette recherche pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 sur les routes \u00e0 mesure que la population vieillit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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